Mitsubishi EVO IX GRUPPE N –Leistung für überzeugende Rallygewinne

Mitsubishi evo 9 ist das Ergebnis einer erfolgreichen Tradition des Sportwagendesigns

Japanische Mitsubishi Zauberer können sich einer Kontinuität von fast sechzig Jahren in der Produktion von Sportwagen rühmen. Doch die Geschichte der Evolution Serie begann vor zwei Jahrzehnten, genauer gesagt im Jahr 1992, als die Produktion des Mitsubishi Lancer offiziell begann. Der EVO 9 ist das Ergebnis einer dreizehnjährigen Ausbildung, die die Markteinführung eines fortschrittlichen Sportwagens mit Mitsubishi Markierungen ermöglichte. Dazu trug maßgeblich eine frühere Zusammenarbeit mit dem finnischen Automobilass Tommi Mäkinen bei, die deutliche Verbesserungen in Design, Aerodynamik, Fahrwerk und Serienausstattung ermöglichte, darunter beispielsweise eine carbonverstärkte Karosserie. Das Design des Frontgrills trägt zu einer besseren Funktion des Kühlers und damit zu einer höheren Motorzuverlässigkeit bei. Auch die neunte Generation führte mehrere Performances ein, die sich neben Details auch etwas in der Leistung unterschieden.

Was sind die Leistungsmerkmale des EVO 9 MR im Vergleich zu Standardmodellen?

Die Mitsubishi Racingserie unterscheidet sich vom Rest des EVO 9-Modells am meisten durch das um 10 mm tiefergelegte Fahrwerk und die Auto farbigen Stoßfängerspoiler. In Sachen Leistung zeigt der Mitsubishi Lancer Evo 9 MR beeindruckende Ergebnisse. Es beschleunigt in nur 3,9 Sekunden auf 100 km/h, während 400 Meter in 13 Sekunden das beste Ergebnis in der Geschichte des Evolution Modells bisher ist. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 258 km/h kann er sich bequem mit den meisten exotischen Supersportwagen duellieren. Die Neugestaltung von Federung und Heckspoiler in Kombination mit 4WD-Antrieb trägt zu mehr Stabilität und Traktion auf der Straße bei. Aufgrund seiner Veranlagung ist dies eine ideale Leistung, um den Mitsubishi EVO IX zu einer Gruppe von N-Rally Fahrzeugen zu modifizieren.

Wie fühlt es sich an, eine Mitsubishi Beast Sports Limousine zu fahren?

Neben den wünschenswerten Fahreigenschaften punktet der road EVO mit Geräumigkeit, reduziertem Geräuschpegel im Innenraum und einem relativ großen Gepäckraum, so dass wir ihn als benutzerfreundliches Auto für den Beifahrer bezeichnen können. Das Fahren aus Sicht des Fahrers ist ein echtes Abenteuer - meistens beschäftigt ihn das Fahren selbst so sehr, dass er nicht einmal an andere Elemente denkt. Der Mitsubishi EVO IX Gruppe N wird von sportlichen Features dominiert, die zum adrenalingeladenen Fahrerlebnis beitragen. Speziell entwickeltes Getriebe mit geraden Zähnen, sog. Dogg-Box-System, ermöglicht es Ihnen, schnell auf eine höhere Geschwindigkeit zu wechseln, ohne das Kupplungspedal zu drücken, was Zeit gewinnt - diese Funktion ist besonders in scharfen Kurven nützlich.

Mitsubishi EVO IX Gruppe N ermöglicht zusätzliche Anpassung an Rally Bedingungen

WRC-Rennen haben ihre eigenen Regeln, wenn es um die technischen Eigenschaften des Autos geht. Um die vorgeschriebenen Regeln für Straßenautos einzuhalten, enthält der Mitsubishi evo 9 aus Gruppe N typische Rally Modifikationen wie einen minimalen Innenraum mit Schutzkäfig und eine Feuerlöschanlage. Die Funktionen der elektronischen Differenzialverstellung regeln das Leistungsverhältnis zwischen Vorder- und Hinterachse. Obwohl die Gruppe N-Verordnung in Bezug auf das Tuning streng ist, sind Fahrwerksmodifikationen erlaubt. Die häufigste Wahl ist die Dreipunkt-Federung von Reiger, die eine Anpassung an die Fahrgeschwindigkeit vor oder während des Rennens selbst ermöglicht. Mit VP-Kraftstoff entwickelt der EVO in dieser Version stärkere 303 PS. Schließlich haben wir Radgrößen definiert - für Asphaltgeschwindigkeiten sind es 18", während 15" für das Fahren auf Schotter bevorzugt wird.

Unser Team bietet Ihnen einen Mitsubishi Lancer EVO zum Mieten für Rally Wettbewerbe

Obwohl der EVO 9 seit einiger Zeit nicht mehr in Produktion ist, ist er gelegentlich auf in- und ausländischen Autoportalen im Angebot zu finden. Wir empfehlen Ihnen dennoch wärmstens, sich an unser Autovermietungsteam zu wenden, wenn Sie EVO bei Rallye-Rennen einsetzen möchten. Wir sind stolze Besitzer eines Mitsubishi EVO IX Gruppe N mit Vollausstattung  Brembo-Bremsen mit schwimmend gelagerten Scheiben, Sparco-Rennsitzen mit H-Gurten, Anti-Lag-System für einen schnellen Start unter allen Bedingungen und reiger Federung. Der Vorbesitzer dieses Fahrzeugs war Vaclav Pech, ein tschechischer Rallye-Profi. Vergessen Sie nicht, dass wir Ihnen beim Einkauf von Ersatzteilen zur Verfügung stehen, die auf dem freien Markt nach und nach schwerer zu finden sein werden. Die Wartung ist im Preis inbegriffen - bei uns sind Sie sofort startklar!