Die 10. Jubiläums Rally Kumrovec ist vorbei! Die engen Straßen und Kurven mögen leer sein, aber der Staub hat sich noch nicht gelegt!

Vor einigen Tagen haben wir eine Ankündigung für die spektakuläre 10. Rally Kumrovec geschrieben, die zur Erinnerung vom 02.-04.09. diente. Und jetzt schreiben wir über einige Evente und Rennen die einen großen Einfluss hinterliesen.

Obwohl die Rally Kumrovec nicht die heimische Saison eröffnete, war Kumrovec auch in diesem Jahr für 68 Crews aus sieben europäischen Ländern bereit. Von den 68 registrierten Besatzungen bestanden am Ende nur 65 die Prüfung, auf deren Grundlage sie die Teilnahmeberechtigung erlangten. Insgesamt 12 Crews beendeten den Wettbewerb nicht und sammelten daher nicht einmal einen grossere Anzhal von Punkten.

In der Vergangenheit passte Kumrovec auch perfekt in die Dimensionen, die perfekt zur "Königin" des Motorsports passen. Schon während des damaligen Bundesstaates fuhr hier die Auto Moto Rally Kumrovec, die damals zu den größten Sportveranstaltungen zählte. Es sind diese engen, kurvenreichen Straßen, auf denen es nicht an Geschwindigkeiten und Sprüngen mangelt, die die Hauptorganisatoren dazu veranlasst haben, die alte Tradition im Jahr 2011 wiederzubeleben und eine Veranstaltung zu organisieren, die jedes Jahr in ihrer jetzigen Form stattfindet, außer 2014, das ist das einzige Jahr, in dem die Tradition nicht respektiert wurde.

Als wir am Tag des ersten Laufs an allen 68 Boxen vorbeigingen, war die Atmosphäre äußerst positiv, die Teams überprüften ihre Autos sorgfältig wie fleißige Bienen, ich glaube, sie hatten nicht einmal Zeit, an etwas anderes als Shakedown zu denken. Die Wettervorhersage war auch für die Fahrer günstig, die Straße war trocken, aber mit einem etwas anderen Belag als in den Vorjahren, also zeichneten die Passagiere die Strecke sorgfältig auf, zeichneten den kleinsten Stein und den kleinsten Sprung auf, um dem Fahrer bei der Wertung sein Maximum zu geben und um sicher zu gehen, dass sie schneller das Ziel erreichen.

Obwohl fleißig gearbeitet wurde, tourten viele andere Teams, um die Konkurrenz kennenzulernen oder einfach nur um ihre Fahrerkollegen zu begrüßen, da hier viele Veteranen, Fahrer und Beifahrer waren, die sich von den vielen vergangenen Rennen, die sie gefahren sind, kennen. Ihre Hauptthemen waren natürlich Autos, an denen sie monatelang fleissig gearbeitet hatten, aber auch Spekulationen, wer gewinnen könnte, ob die Österreicher ihre Siegesserie fortsetzen oder gleich gute Ungarn oder ob sie es werden, denn es ist ein Jubiläum da gibt es immer einige Überraschungen und Erfolge.  Der Traum ist, dass in diesem Jahr ein kroatisches Team seinen Rekordsieg einfahren wird.

Der Wettbewerb ist vorbei, die offiziellen Ergebnisse wurden am Samstagabend an der Zielrampe mit der Siegerehrung im Zentrum des alten Dorfes Kumrovec bekannt gegeben, also gehen Sie mit uns in diesen aufregendsten Teil, auf den wir uns so lange gefreut haben.

Auch in diesem Jahr gewannen die Österreicher, wieder die Crew von Hermann Neubauer und Beifahrer Bernhard Ettel mit einem Ford Fiesta Rally 2, die sich in Tuheljske Toplice ihren Vorsprung von 10 Sekunden beim Start bei zwei gleichen „Prolog“-Geschwindigkeiten erkämpften.

Die zweitplatzierten Ungarn Antal Kovacs und Gergely Istovics in ihrem Ford Fiesta R5, und nur eine halbe Sekunde mehr versammelten sich auf den ersten Geschwindigkeitskilometern die Österreicher Peter Eisberger und Claudia Maier im Ford Fiesta Rally2.

Der zweite Tag der Rally wurde unter anderem in Zagorska sela gefahren, wo der Ungar im ersten Gang die Punkte holte, während auf allen anderen Abschnitten das österreichische Siegerteam siegte.

Die Reihenfolge der ersten drei Crews, die schließlich den Thron gewannen, war die gleiche wie an den ersten Abenden. Zur Erinnerung wurde eine zweitägige Strecke gefahren, die insgesamt 161,48 km beträgt, davon 76,09 km auf 8 Wertungsprüfungen.

Wenn Sie sich fragen, was mit den Kroaten passiert ist, die erfolgreichsten der 48 Bewerber waren Juraj Šebaljj aus Zagreb und Beifahrer Ivan Pogačić von der Sv. Am Sonntag traten sie mit einem neuen Auto auf, dem Mitsubishi Lancer Evo 10. Dieses Team gewann den 5 Platz.

Sein Vereinskollege, Routinier und Champion Nenad Lončarić mit seiner Beifahrerin Tajana Vojvodić-Pinky im Subaru Impreza STI war in diesem Wettbewerb etwas schwächer und erreichte den 11. Platz.

Viliam Prodan und Zoran Raštegorac vom Autoklub Opatija Motorsport, die mit dem dritten Saisonsieg in der kroatischen Meisterschaft die Spitzenposition in der Gesamtwertung und in der Klasse 2 behaupteten, erreichten in diesem Wettbewerb mit einem Ford Fiesta Rally4 insgesamt den 6. Platz.

Unser berühmtester Einwohner von Dubrovnik, Niko Pulić vom Autoklub Dubrovnik Racing, hatte eine großartige Rückkehr auf die Rennstrecke. Mit der Co-Pilotin Aleksandra Kovačić vom Delta Sport Auto Club fuhr zum ersten Mal niemand seinen Ford Fiesta Rally 4. Dieses Team besetzte den 7. Platz.

Auch der Fahrer Dario Samec und Co-Pilot Florian Šalec vom Autoklub Zagorje, der einzige aus der Klasse 1, einen Sieg verbuchten, fuhren auf Platz 9 ein. Es war ihr erster Auftritt in einem Mitsubishi Lancer Evo IX.

Unsere Jungs Šamec / Šalec traten mit ihrem Team Racetrip auf, mit dem sie auch das Team Kristijan Kroflin mit Beifahrer Stjepan Franjić begleiteten, der im Citroen Saxo VTS unterwegs war.

Sie gaben diesem unglaublichen Team, das zum ersten Mal bei der Rally Kumrovec antrat, ein "Dach über dem Kopf", begleiteten sie bei Vulkanisations- und Mechanikservices, als erfahrenere Kollegen und mit vielen Kilometern in der Rally,  erzielten die Teilnehmer der Rally Kumrovec bestmögliche Ergebnisse.

Lass dies eine Einladung an alle Rallyfans sein, die kein eigenes Team und kein geeignetes Auto haben, das Rennen lieben und wissen, wie man Evansons Kurven erwischt, um nicht zu verzweifeln wenn Sie das RaceTrip-Team erkunden wollen, kommen sie das nächste mal mit.

Am Ende jeder Rally, egal wie erschöpft alle Rallyfahrer sind, freuen sie sich auf den nächsten Wettbewerb, der unserer Meinung nach auch im nächsten Jahr in Kumrovec stattfinden wird. Fleißige Sportbegeisterte vom Autollub Delta halten eine sehr wichtige Aufgabe in der Organisation, sie hatten großen Druck  und haben sie mit großem Erfolg bestanden, und mit diesen Sätzen danken und gratulieren wir ihnen zu dieser gut gemachten Arbeit. Begleitet von langjährigen Mitarbeitern und Sponsoren der Gemeinden Kumrovec, Zagorska Sela und Tuhelj und Terme Tuhelj, Kreis Krapina-Zagorje, und dem Generalsponsor von INA Industrija nafte d.d. auch dieser Wettbewerb wäre nicht möglich.

Zusammenfassung? Wir sehen uns nächstes Jahr!