Der starke Regen konnte die Fahrer beim Bergrennen von Dubrovnik nicht verzögern oder entmutigen

Dubrovnik Award 2021 - Željko Đuratović Memorial beendet die Automobilsaison der kroatischen Meisterschaft auf Bergwegen.

Die Neuheit des Wettbewerbs ist, dass die Fahrt diesmal auf einer neuen Strecke auf dem Abschnitt Mokošica-Osojnik stattfand, wo der Start bei der Brücke Dr. Franjo Tudjman und dem Ziel in der Nähe von Barutana war.

Die Länge des Abschnitts selbst betrug 3.345 m mit 17 Kehren und einer Steigung von 7,56 Prozent.

Das Rennen bestand aus 79 Fahrern aus Kroatien und Montenegro, deren Fahrten für die nationale Meisterschaft gewertet wurden.

Wir haben den Fahrern zugehört, mit welchen Herausforderungen sie kämpfen und welche Taktiken sie anwenden müssen, um diesen Wettbewerb mit den bestmöglichen Ergebnissen zu bestehen und möglichst viele Punkte zu sammeln.

Die Strecke, auf der nach dem ersten guten Kilometer ein rutschiges Gelände kam, auf dem eine gute Balance zwischen rutschigem Gelände und dem Auto gefunden werden musste, gewannen nur ruhigere Fahrer Zeit, während diejenigen, deren Fuß schwerer auf dem Gas war, nicht so viel Glück hatten.

Abseits der Strecke wurden diverse Modifikationen an den Fahrerboxen vorgenommen. Von kleineren Reparaturen bis hin zu einigen und größeren Reparaturen. All dies sind die Reize dieses Sports, die alle Teilnehmer respektieren und die für jeden Rennlauf leben und der Gewinner wird mit Champagna belohnt.

Wer ausgezeichnet war und wer Probleme mit schlechtem Wetter hatte, erfahrt ihr in Kürze.

Kategorie 1

1. Domagoj Pereković in seinem Mitsubishi Lancer Evo IX, der Sieger stellte mit einem zweiten Punktelauf mit einer Zeit von 2:08,434, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 93,76 km/h einen Rekord auf der neuen Strecke auf. Der Sieg bezieht sich auf den General und den zum zweiten Mal in Folge verteidigten Titel des Landesmeisters in der Kategorie I.

2. An zweiter Stelle Vasilije Jakšić in ebenfalls Mitsubishi Lancer Evo IX. Er feierte den Sieg in seiner nationalen Meisterschaft.

3. Stijepo Manenica, ein Mitglied der Organisatoren des Rennens AK Dubrovnik Racing ebenfalls im Mitsubishi Lancer Evo IX.

Gruppe A

1. Žarko Knego im Ford Fiesta Rally 4, Gesamtrang 4

2. Ivan Pulić Ford Fiesta Rally 4, Gesamtwertung 5. Platz

3. Marin Božićević (AK RI autosport), Gesamtwertung 6. Platz

Gruppe N

1. Stijepo Manenica, Gesamtwertung 3. Platz

2. Nikola Radnjić, Gesamtrang 8. Platz

3. Danijel Šimunović von AKK Fliegen Sie mit Kolman Zagreb.

4. Đivo Franić, der alle Erwartungen erfüllte und mit dem 5. Platz seinen dritten nationalen Meistertitel und damit die prestigeträchtige Trophäe „Goldener Helm“ von HAKS gewann.

Gruppe E1

1. Domagoj Pereković

2. Matija Jurišić (AK Župa Dubrovačka), Gesamtwertung 9. Platz

3. Boris Katić (BC Rijeka), Gesamt 7. Platz

Wir dürfen nicht vergessen, dass in diesem letzten Rennen dieser Saison ein weiterer Champion entschieden wurde.

Vor der Meisterschaft in Dubrovnik teilten sich die beiden Favoriten Božidar Matijaš von AKK Rogoznica und Dino Ćućić von AK Opatija nur einen Punkt.

Ćućić war dieses Mal besser und errang mit den besten zwei Zeiten den Sieg und wurde somit der Sieger dieser Kategorie mit dem Status des nationalen Meisters.

Matijaš war etwas schwächer, der Regen ruinierte seine Pläne und brachte ihn auf den 5. Platz mit dem Titel des Vizemeisters.

PH der historischen Autos insgesamt

1. Cucic (AK Opatija, Suzuki Swift) 5: 07.856 min

2. Vičević (AK Rijeka, VW Scirocco) +8.328 Sek

3. Poldrugovac (AK Buzet Autosport, Fiat Ritmo +8.733 .)

Unser RaceTrip-Team folgte dem Spitzenfahrer Eris Marotti, der die Saison als kroatischer Vizemeister in der Klasse N3 beendete. Der ganze RaceTrip ist extrem überglücklich und stolz. Der Peugeot 206 RC N3, der das gesamte Team zur Perfektion gebracht hat, ist nur ein Beweis dafür, dass gute Arbeit geleistet wird und wir dieses Qualitätsniveau in allen weiteren Rennen beibehalten müssen.

Unser Dario Šamec nutzte dieses Bergrennen und das Wetter, um seinen Mitsubishi Lancer Evo IX zu testen. Bei regnerischen und rutschigen Bedingungen testete er mehrere Karten von Differentialen und Antilags. Hier bestand IX den Test und erwies sich als bereit für die nächste Rallye-Saison. Um es für die Zuschauer noch interessanter zu machen, nutzte Dario die rutschigen Bedingungen, um das Publikum mit echten Rallye-Pässen zu unterhalten.

Auch der neue Fahrer des RaceTrip-Teams, Florijan Šalec, nahm mit seinem Citroen C2R2 an dem Rennen teil, das sich ideal für solche Rennen eignet. Er nutzte das Rennen, um das Auto zu testen, um möglichst viele Kilometer damit zu fahren, und gewöhnte sich an seine ganze Leistung, um im nächsten Jahr so gut wie möglich den Klassenbesten angreifen zu können.

Ganz zum Schluss muss man sagen, dass sich AK Dubrovnik Racing als hervorragender Gastgeber und Organisator erwiesen hat, der es trotz der schwierigen und anspruchsvollen Bedingungen geschafft hat, alle angekündigten Trainings und zwei Rennen abzuhalten. Sie sorgten für eine sichere Straße und alle Autos wurden sorgfältig überprüft, um sicherzustellen, dass alles nach Plan und Programm verlief.

Es ist ziemlich sicher, dass eine solche Zeremonie des Motorsports durch nichts verderben kann. Es ist eine Strecke mit viel Potenzial und wir haben keinen Zweifel, dass sie nächstes Jahr nicht noch mehr Teilnehmer anziehen wird, aber diesmal hoffen wir auf einen Sonnenstrahl, und das Erlebnis des Rennens in voller Pracht zu beenden, wie es sich verdient.

Bis zur nächsten Lesung und mit freundlichen Grüßen!