Mitsubishi EVO IX GRUPE N – izvedba za uvjerljive rally pobjede

Mitsubishi evo 9 je rezultat uspješne tradicije sportskog auto dizajna

Japanski čarobnjaci Mitsubishi mogu se pohvaliti da u proizvodnji sportskih automobila imaju kontinuitet od gotovo šezdeset godina. No priča o seriji Evolution počinje prije dva desetljeća, točnije 1992., kada se službeno počinje proizvoditi Mitsubishi Lancer. EVO 9 je rezultat trinaestogodišnjeg usavršavanja, koje je omogućilo lansiranje naprednog sportskog automobila s Mitsubishijevim oznakama. Tome je znatno doprinijela ranija suradnja s finskim automobilističkim asom Tommi Mäkinen-om, koja je omogućila osjetni napredak u dizajnu, aerodinamici, ovjesu i standardnoj opremi, u što primjerice ubrajamo karoseriju pojačanu ugljičnim vlaknima. Dizajn prednje maske pomaže boljem radu hladnjaka, a time i većoj pouzdanosti rada motora. Deveta generacija uvela je i nekoliko izvedbi, koje su se osim u detaljima donekle razlikovale i u performansama.

Koje su karakteristike EVO 9 MR izvedbe u odnosu na standardne modele?

Mitsubishi Racing serija najviše se razlikuje od ostatka EVO 9 modela u ovjesu, koji je dodatno spušten za 10 mm i spojlerima za branik u boji automobila. Kada govorimo o performansama, Mitsubishi lancer evo 9 MR pokazuje impresivne rezultate. Ubrzanje do stotke postiže za samo 3,9 sekunde, dok 400 metara prijeđe za 13 sekundi, što su najbolji rezultati u povijesti Evolution modela dosad. Uz maksimalnu brzinu od 258 km/h komotno se može upustiti u duel s većinom egzotičnih superautomobila. Redizajn ovjesa i stražnjeg spojlera u kombinaciji s 4WD pogonom doprinosi većoj stabilnosti i prianjanju na cesti. Zbog svojih predispozicija, ovo je idealna izvedba za modifikaciju Mitsubishi-ja EVO IX u grupu N rally vozila.

Kakav je osjećaj voziti Mitsubishijevu zvjersku sportsku limuzinu?

Osim poželjnim voznim karakteristikama, cestovni EVO može se pohvaliti prostranošću, smanjenom razinom buke u unutrašnjosti i poprilično velikim prtljažnim prostorom pa ga možemo smatrati user-friendly automobilom za suvozača/putnika. Što se tiče vožnje iz perspektive vozača, riječ je o pravoj avanturi – najčešće ga sama vožnja toliko okupira da o ostalim elementima niti ne razmišlja. Na Mitsubishi-ju EVO IX grupe N  dominiraju sportske značajke, koje doprinose adrenalinskom doživljaju vožnje. Posebno dizajniran mjenjač s ravnim zubima, tzv. dogg box sistem, omogućava brzo mijenjanje u višu brzinu bez stiskanja papučice kvačila, čime se dobiva na vremenu – ova značajka je posebno korisna u oštrim zavojima.

Mitsubishi EVO IX grupe N omogućava dodatnu prilagodbu rally uvjetima

WRC utrke imaju svoj vlastiti set pravila kada je riječ o tehničkim karakteristikama automobila. Kako bi odgovarao propisanim pravilima za cestovne automobile, Mitsubishi evo 9 iz skupine N uključuje tipične rally modifikacije, poput minimalnog interijera sa zaštitnim kavezom i  sustavom za gašenje požara. Funkcije elektroničkog podešavanja rada diferencijala reguliraju omjer snage između prednje i stražnje osovine. Premda je pravilnik skupine N rigorozan po pitanju tuninga, modifikacije ovjesa su dopuštene. Najčešći izbor je Reiger-ov ovjes na podešavanje u tri točke, koji omogućava prilagodbu na brzinu vožnje prije ili tijekom same utrke. Uz VP gorivo EVO u ovoj izvedbi razvija snažnijih 303 KS. Naposljetku imamo i definirane veličine kotača – za asfaltne brzince to je 18“, dok se 15“ preferira za vožnju makadamom.

Naš team nudi vam Mitsubishi lancer EVO u najam za rally natjecanja

Iako EVO 9 već neko vrijeme nije u proizvodnji, moguće ga je povremeno pronaći u prodaji na domaćim i inozemnim auto-portalima. Mi vam svejedno toplo preporučamo da se obratite našem teamu za najam vozila ako želite koristiti EVO na rally utrkama. Ponosni smo vlasnici Mitsubishi EVO IX grupe N sa full opremom – Brembo kočnice sa plivajućim diskovima, Sparco trkaći sicevi sa H pojasevima, anti lag sustav za brzi start u svim uvjetima i Reigerov ovjes. Prethodni vlasnik ovog vozila je Vaclav Pech, češki profesionalni vozač rally-a. Ne zaboravite da smo vam na raspolaganju kod nabave rezervnih dijelova, koje će postepeno biti teže naći na slobodnom tržištu. Održavanje je uključeno u cijenu – s nama ste odmah spremni za stazu!